Specialized Trail·Stumpjumper*S-Works Stumpjumper 15 LTD

Rower na szlaki S-Works Stumpjumper 15 LTD już jest i nie idzie na kompromisy. Pochłanianie nierówności jak na rowerze o dużym skoku? Tak. Kontrola krótszego skoku i optymalna efektywność pedałowania? Tak. Automatyczne przełączanie między obydwoma ustawieniami bez konieczności klikania? Tak, tak i jeszcze raz tak. Oto zupełnie nowy S-Works Stumpjumper LTD z technologią FOX Live Valve Neo.

PERFEKCJA KINEMATYKI — Jako idealny rower na szlaki Stumpjumper 15 łączy wydajność i optymalne zarządzanie siłą przenoszoną z nierówności. W przypadku zapobiegania bujaniu w Stumpjumper 15 postawiliśmy na równowagę między poprzednim Stumpjumper i Stumpjumper EVO, jako że oba cechowały się wzorowym zachowaniem podczas pedałowania.

IT’S [A]LIVE — Nie, nie stworzyliśmy jeszcze prawdziwie myślącego roweru… To zupełnie nowy system Live Valve Neo firmy FOX w modelu S-Works Stumpjumper 15 LTD. Błyskawiczny bezprzewodowy system tylnego zawieszenia z nieskończonymi możliwościami regulacji za pomocą aplikacji FOX Bike oraz najlepsze możliwe połączenie efektywności pedałowania z XC oraz sprawności na zjazdach z enduro — szybszy niż mrugnięcie okiem.

DOPRACOWANA GEOMETRIA — geometria roweru zapewnia sprawność dużego skoku potrzebną na wymagających odcinkach, zwinność niezbędną na wąskich i niezrównaną wydajność na podjazdach. Szczodra przestrzeń w kokpicie ustawia Cię na środku roweru optymalizując przyczepność i kontrolę w zakrętach. Niski suport, płaski kąt główki ramy i zoptymalizowany offset widelca zapewniają stabilność na nierównościach.

JEDŹ PO SWOJEMU — Stumpjumper 15 zapewnia niezrównaną regulację geometrii i najszerszą możliwość regulacji spośród wszystkich rowerów na szlaki. Dzięki sześciu ustawieniom geometrii można wyregulować wydajność pod kątem dowolnego stylu i miejsca jazdy. Kąt główki ramy i suport można dobrać pod kątem stabilności lub prześwitu.

FRAJDA Z FORMY — Możemy stworzyć ramę tak sztywną, jak tylko zechcemy, ale można stworzyć za sztywną ramę. Poczucie jedności z rowerem wymaga zaprojektowania ramy o odpowiednim ugięciu. W celu uzyskania sztywności odpowiedniej do jazdy po szlakach opracowaliśmy FACT 11M Carbon – przód, tył i wszystko pośrodku – jako jedną całość.

ROZMIAR KÓŁ — Wszystkie modele z klasyczną sprężyną wyposażone są w koła różnych rozmiarów.

DOBÓR KÓŁ — Dzięki naszym dostępnym oddzielnie wahaczom dampera, możesz wybrać duże koła z przodu i z tyłu lub zamieszać i założyć z tyłu koło 27,5-calowe i korzystać ze zwinniejszej, dającej więcej radości maszyny. Niezależnie od wyboru geometria pozostaje bez zmian.

PRZEWIEŹ WSZYSTKO: SWAT 4.0 w Stumpjumper 15 wynosi naszą innowację, schowek na bagaż w rurze dolnej, na wyższy poziom. To najpłynniej działający i najbardziej odporny na warunki atmosferyczne zlicowany z ramą system w historii.

JESZCZE BARDZIEJ NIEPRZEJEDNANY: rowery z pełnym zawieszeniem tworzymy z myślą o latach ostrej jazdy i zapewniamy ich najlepsze wsparcie oraz procedury, dzięki którym można podbijać szlaki bez przerwy. Nikt nie ma lepszej gwarancji wymiany łożysk zawieszenia dla pierwszego właściciela (jeden zestaw łożysk na rower, na rok), a to tylko jeden ze sposobów, w które o Ciebie dbamy. Więcej informacji znajdziesz u lokalnego sprzedawcy Specialized.

PRZEWIEŹ WSZYSTKO: SWAT 4.0 w Stumpjumper 15 wynosi naszą innowację, schowek na bagaż w rurze dolnej, na wyższy poziom. To najpłynniej działający i najbardziej odporny na warunki atmosferyczne zlicowany z ramą system w historii.

JESZCZE BARDZIEJ NIEPRZEJEDNANY: rowery z pełnym zawieszeniem tworzymy z myślą o latach ostrej jazdy i zapewniamy ich najlepsze wsparcie oraz procedury, dzięki którym można podbijać szlaki bez przerwy. Nikt nie ma lepszej gwarancji wymiany łożysk zawieszenia dla pierwszego właściciela (jeden zestaw łożysk na rower, na rok), a to tylko jeden ze sposobów, w które o Ciebie dbamy. Więcej informacji znajdziesz u lokalnego sprzedawcy Specialized.

• Lekka rama, tylny trójkąt i link zawieszenia z włókna węglowego FACT 11m

• Całkowita pewność niezwykle wytrzymałych kół Roval Traverse HD na piastach DT Swiss 240

• Regulowany i płynny, dostrojony przez Ride Dynamics damper FOX DHX Live Valve NEO Factory

• Trzymający podłoża, regulowany widelec amortyzowany FOX FLOAT 36 Factory z tłumieniem GRIP X2

• Doskonała zmiana przełożeń napędu AXS SRAM XX Eagle T-Type

• Najlepsza siła hamowania dzięki 4-tłoczkowym hamulcom SRAM Maven Ultimate

• Niewiarygodnie płynnie pracująca i niezawodna sztyca regulowana FOX Transfer NEO Factory

• Dożywotnia wymiana łożysk zawieszenia dla pierwszego właściciela

• Kompatybilny tylko z napędami elektronicznymi